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泉州—厦门—漳州城际铁路获批
来源:未知 作者:admin 发布时间:2018-09-05 11:42 浏览量:

  泉州—厦门—漳州城际铁路获批

  昨日,国家发改委网站发布关于《福建省海峡西岸城际铁路建造规划(2015—2020年)》的正式批复。据悉,到2020年,我省将连续开工建造6条城际铁路,其间包含2条厦漳泉大都市区城际铁路:泉州—厦门—漳州城际铁路、漳州—港尾—厦门城际铁路(部分使用港尾铁路改建),线路总长263公里。

  海西6条城际铁路获批

  根据国家发改委的批复,从2015年至2020年,我省将施行6个城际铁路项目,总路程583公里,总投资约1071亿元。这6个城际铁路项目分别为福州—马尾—福州长乐机场城际铁路、莆田—福州长乐机场城际铁路、宁德—福州长乐机场城际铁路、泉州—厦门—漳州城际铁路、漳州—港尾—厦门城际铁路及武夷山—建阳城际铁路。

  据悉,泉州—厦门—漳州城际铁路(187公里)从泉州的泉港区肖厝站动身,经泉州、厦门至漳州。从规划暗示图上来看,这条铁路线将途经厦门的翔安、集美、海沧等地,然后持续向西南至龙海、漳州。此外,漳州—港尾—厦门城际铁路(76公里)从漳州站动身,经漳州城区引入港尾铁路支线,至岛内厦门站,这条线路走向需求通过海底隧道。

  记者注意到,在所有这6条线路中,厦漳泉城际铁路的路程最长到达187公里,其他线路多在七八十公里左右。

  据了解,厦漳泉城际铁路的建造还需求结合厦门实践进一步深化建造计划,特别是要与厦门的城市轨道交通规划建造统筹联接,并优化与铁路客站、机场、公路客站等首要客流集散中心的换乘计划,同步建造城市相关配套设备。

  逛遍厦漳泉仅需一小时

  记者查阅材料发现,根据新制定的《城际铁路规划规范》,城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群,旅客列车规划时速200公里及以下的快速、快捷、高密度客运专线铁路,一般具有区域性、短距离的特色,大多选用高密度、小编组、公交化运送安排形式。与高速铁路比较,城际铁路在功能定位需求、内涵技能特色和运营管理形式等方面存在明显差异。以时速200公里为例,自泉州肖厝站直达漳州的路程187公里,以此换算,乘坐城际铁路逛遍闽南金三角只需56.1分钟,即1小时以内生活圈。

  此外,记者了解到,除了福建海峡西岸城市群城际铁路规划外、开展变革委近期还批复了宁夏、安徽皖江区域、成渝城市群的城际铁路网规划,建造总路程超越2000公里。